HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2

クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。車種別メタルキャタライザー：CR-Z。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。第2触媒だけでもかなり良い音になります。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ちなみに組み合わせは下記の通りです。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。。Amazon | HKS 排気系パーツ メタルキャタライザー RX-8 LA-SE3P 13B。アルテッツァ SXE10 ＆ GXE10 サムライパワー砲弾マフラー。最後値下げ　ヤマハTMAX530用M DRAG ステンレス マフラー本体。コペン L880K フジツボ パワーゲッター リアピースのみ。200クラウンリアストレートマフラー。スイフトスポーツzc32sサンラインレーシングさんのストレート中間パイプ。FK7 HKSマフラー　完品。CBR400F CBX ヨシムラ　サイクロン　マフラー　　極美品。TOYOTA 触媒13019 SANGO 43。スリーキャッツ　4本出し　80ヴォクシーハイブリッド。FMF Q4マフラー サイレントボム。【期間限定送料込み】L700 柿本改GTBoxマフラー。さん専用。トヨタ86 BRZ ヴィッツKSP130/NSP130 TAKUMI匠 マフラー。ハイゼットトラック　Wirus Win サイドマフラー。204 /BRZ ZC6 86 ZN6 前期/後期オールステンレス製砲弾マフラー。30ヴェルファイア、アルファードROWEN ステンレスマフラー。mh23sマフラー 柿本改06&S　GTBOX。HKS マフラー LEGAMAX Premium GR86／BRZ ZN8 ZD。GR86. ZN8 ロッソモデロ 競技用マフラー 中間リアセット.別売り可。50系エスティマ　ガナドール　リアピース4本出し。期間限定値下CB1300SB SC54 2007年チタンマフラー本体 4-2-1。スリーキャッツ 220クラウン RSモデリスタ専用 100Φ真円 4本出し。TRUST トラスト サーキットスペック フロントパイプ 86 GR86