HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022

名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022。1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。☆片倉SILK号☆ : 多苦労'S TALK。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。サイズが小さいため出品致します。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。•身長170cm前後の方に最適。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。ベアリングは交換ください。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ。シルクサイクルズ/絹自転車製作所。インター5ハブ　シフターセット。Lewis Road caliper BB2-Ti シルバー。REPENTE レペンテ ARTAX GL カーボンサドル。CORIMA CARBON+ ディスクホイール。3T MUTANT ステム ピスト　ロードバイク3点セットA25。Tiagra SL-4700 コンポセット　フラットバー用。らさん専用。シマノ105 7000 油圧　stiレバー　JUNK。GS400フロントフォーク。GIANT SLR 1 リム　シマノフリー 11/12s対応 カーボンホイール。SURLY EXTRA TERRESTRIAL 26×46 未使用2本セット。【値下げ】シマノ R7000系105 2×11sグループセット SL 特典追加。【美品】AeroCoach BCD110 BCD144 アダプター シマノ用。ぴ*ろ様 FULCRUM RACING ZERO フルクラム　レーシングゼロ　1。T*U様 TERU　Magene PESクランクセット 53(39)T 1。SHIMANO DURA-ACE 12S チェーンリング 50-34 新品未使用